SUPRA : Toyota

Первая Toyota Supra появилась в 1978 году. Машина оснащалась «шестеркой» объемом от 2,0 до 2,7 литра мощностью 111-118 л. с.. В продаже модель была представлена с пятиступенчатой механической коробкой передач и четырехступенчатым «автоматом». Выпуск автомобиля завершился в 1981 году.

«Вторая» Toyota Supra с индексом A60 появилась в продаже в 1982 году. На модели устанавливали двигатели объемом 2,0 и 2,8 литров мощностью от 126 до 175 л. с. Производство «Супры» второго поколения завершилось в 1986 году.

Автомобиль Toyota Supra третьего поколения выпускался с 1986 по 1992 годы. Машина также оснащалась рядными «шестерками», но теперь это были новые агрегаты объёмом 2,0, 2,5 и 3,0 литров, в линейке двигателей присутствовали и атмосферные варианты, и модификации с турбонаддувом. Кроме того, на местном рынке предлагалась версия с самым мощным мотором 2.5, развивающим 280 л. с.

В 1993 году в продаже появилось четвертое поколение автомобиля Toyota Supra. Машина оснащалась атмосферными и наддувными трехлитровыми «шестёрками». Самая мощная версия, развивающая 325 л. с., предлагалась на рынке США и Европы.

На выбор покупатели могли приобрести варианты с пяти- и шестиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». Выпуск модели завершился в 2002 году.

Купе Toyota Supra оснащается рядным шестицилиндровым турбомотором объёмом 3,0 литра и мощностью 340 л. с. Привод — на задние колёса, коробка передач — восьмиступенчатый «автомат». ==== Toyota Supra == Цена модели на российском рынке — 5 534 000 рублей. В единственно возможной комплектации Passion есть кожаная отделка салона, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система, электрорегулировки и обогрев сидений, бесключевой доступ, парктроники, камера заднего вида, датчики света и дождя, светодиодные фары, кованые 19-дюймовые диски. Также «Тойота Супра» для российского рынка оснащается адаптивной подвеской и активным межосевым дифференциалом. **** Пятое поколение купе Toyota Supra выпускается в Австрии с 2019 года. Модель создана совместно с компанией BMW: баварцы предоставили заднеприводную платформу родстера Z4 и силовой агрегат, а «Тойота» отвечала за дизайн и настройки шасси «Супры».