VENZA : Toyota

Кроссовер Toyota Venza, нацеленный на американский рынок, начали выпускать в США, на заводе в штате Кентукки в 2008 году. Автомобиль был разработан американским подразделением компании на платформе седана Toyota Camry образца 2006 года.

По сути «Венза» представляла собой большой универсал с увеличенным дорожным просветом. В салоне машины было пять мест, варианта с тремя рядами сидений не существовало. В 2012 году был проведен небольшой рестайлинг модели, в результате которого автомобиль обзавелся чуть иным оформлением передка и модернизированной мультимедийной системой.

С июня 2013 года уже обновленная Toyota Venza начала официально поставляться на рынки России и Украины. У нас предлагались автомобили, оснащенные четырехцилиндровым бензиновым мотором объемом 2,7 литра и мощностью 185 л. с. в сочетании с шестиступенчатым «автоматом». Привод мог быть передним или полным. В моммент дебюта «Венза» стоила от 1,57 миллионов рублей, но к 2016 году стартовая цена выросла до 2,2 миллионов рублей.

На версию для американского рынка также устанавливался двигатель V6 3.5, развивающим 246 л. с., такие машины могли быть только полноприводными.

В 2015 завершились продажи автомобиля в США, а в самом начале 2016 года Toyota Venza покинула и российский рынок (за два года у нас было продано около 10 тысяч экземпляров модели). В настоящее время автомобиль официально продается только в Канаде и Китае. Ближайшим конкурентом «Вензы» является кроссовер Honda Crosstour.

Таблица двигателей автомобиля Тойота Венза

Тойота Венза • 2 поколение • 2020

 

Toyota Venza — это кроссовер, продажи которого начнутся на американском рынке летом 2020 года. Позднее модель появится в Китае. О возможном появлении машины в России пока нет информации.

Автомобиль представляет собой копию нового кроссовера Toyota Harrier для японского рынка, дебютировавшего в апреле 2020 года. Машина построена на общей платформе с моделью RAV4: у них одинаковая колёсная база, но Toyota Venza на 14 см длиннее.

Кроссовер оснащается только гибридной силовой установкой мощностью 222 л. с. Здесь бензиновый двигатель объёмом 2,5 литра, электромеханический вариатор и электромотор, приводящие в движение передние колёса, плюс дополнительный электромотор на задней оси.

Литиево-ионная батарея, размещённая под задним сиденьем, подзаряжается во время торможений. Заряжать её от электросети нельзя, но Venza всё-таки сможет проехать небольшое расстояние в чисто электрическом режиме.